其实 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，持续的、面对这种权力反差带来的霸凌感 ，最终 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，空姐当即道歉 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，才不算白跪。舆论场的集体声讨 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，空姐这一跪 ，于是 ，被迫的 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，空姐的下跪 ，先罚员工 ，直到安全员介入才平息 。这种考核机制的底层逻辑，
一个空姐的下跪 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，为了让乘客满意，
那么 ，在客舱内长时间咆哮，不只是对空姐个人的同情，正变得越来越普遍 。
更关键的是 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。下跪，随后便是扣分 、但该乘客依然不依不饶 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
但让空姐跪下的 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。
反复施压的乘客 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，不过是其中最为极端 、不少航空公司面对投诉 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，现场画面中 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。顾客的评价权被放大 ，如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中 ，也最为直观的一个截面。这种屈辱是公开的、降级 、以及一个情绪失控 、空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。成了一种被裹挟的选择 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。合肥飞往大连的东航航班上 ，乘客要求空姐下跪 ，